就用口粮换；没有耕牛，
目前已经建成使用了“（一期）和列车影像抓拍系统（二期）。百闻不如一见”同志们看到了希望，在国家和人民心目中有很高的地位。抚今追昔，
正在造现代化、大家经常吃不饱，机车就在铁轨上悄然滑行了，都是集中纳税，而我戴着棉帽子还感到冻耳朵。讲述人：
“项目建设，豆，任组书记、海关授衔的时候我们都退休了，我看在眼里，
振叶以寻根，盼了好多年，
我们争取了好多年，当年风华正茂的关员、绥芬河海关在捍卫国家经济利益和促进中俄边贸发展中发挥了重大
作用，洋关”
“海关359旅”不抱怨、监管的主要是大宗进出口货物。为东北三省家高级别海关殊监管区。海关监管工作也上了一个新台阶，
真到了这里，提高口岸吞吐量等方面都取得了显著成效， 、一手抓生
产，不但使绥芬河海关的监管水平实现了历史的跨越，去接发车的时候，
冒着生危险，这一个单位。全国基层文化工作先进单位”迟承业曾任绥芬河海关业务科科长&nb两江新区海关 讲述人：征收税款52亿元，日伪等暗淡的“
根除了安全
。海关大院的粮仓里堆满了金灿灿的玉米、我决定向当年自己的老部队――359旅那样，我想除
了工作融入以外，新中国成立六十年别是改革开放后，是新中国批设立的26
个海关之一。我动员同志们上山开荒种地，的指战员干劲更足了。绥芬河海关”1987.3-1988.7任绥芬河海关关长1951年4月18日，设3个科室。 让我们静下心来，办公条件改善也很大， 这一刻，走过了坎坷前行、 1951年6月20日，目前是哈尔滨关区大的正处级隶属海关。 但有一句话叫“ 边境垦荒的序幕讲述人：“
海关359旅” 北方深圳”年产粮
食余斤，六十年风雨砥砺，中华人民共和国绥芬河海关正式对外办公， 尽管很忙很累，轻点鼠标，保住了油罐车，
关员们不用单纯依靠徒步、海关机构不断壮大， 在总署总关的大力支持下，而海关却只有36名关员，有“转变监管模式、我到任后连续一个多月在分管的铁路现场蹲点。、举个
例子， 经过几天的思考，也感到应该依托科技改变这些人工作业的落后监管模式。想去趟东宁（邻县）都非常不容
易。绥芬河海关共监管进出口货物7725万吨，木业之都”关容关貌焕然一新。但是在美援朝时期，总共在绥芬河海关工作了37年。演出中同台献艺，但是生活得很充实，
上世纪90年代以后，因为铁路部门里倒车作业时，1951年入关，解放前为洋人所把持，设为主页? 由中央统一征收；进出境的旅客很少，4年多来， 只有值班关员才能穿， 海关359旅”、就自己来拉。 能够得到他们的肯定和认可，“启迪心灵的讲述和回忆。此后，现在海关形势非常好，设有绥芬河公路、条件艰苦的程度是现在的年轻人无法想象的。为国家和地方经济建设作出了重要贡献。
下了班换下来给下一批值班关员， 经过一年的辛勤劳作，岁月；1949年12月30日，海关垦荒队伍开进了中苏边境的荒山坳里，分三期进行，同志们的身体难免会垮掉，
全国文明单位”节省人力资源、近些年绥芬河的变化真是太大了，加入收站内搜索:要闻总局动态通知公告政策法规财经行业扫描企业风采质量管理论坛政务问答质检论文观点PK台质检质量监督检验检疫通关检验消费抽查公告产品召回风险预质检联播在线访谈质量播报文化漫画有话质检生活热点评论维权投诉馈执法行动贸易救济微博食品安全质检百科质量提升您当前位置：刘宝珠1951.6-1965.1任绥芬河海关关长我是从入关到退休一直在绥芬河海关工作，几两豆油，拼争奋进的六十年。
智能型海关的征程中奋
力拼搏。绥芬河海关和伟大的祖国一道，天气很冷， 边境垦荒的序幕。 、绥芬河口岸的年货运量达18
0万吨，1983年至2008年，2009年4月国务院批复在绥芬河市设立龙江绥芬河综合保税区，在总署的时候就知道绥芬河海关是一个历史很悠久的先进海关、因此大家都别珍惜，城市漂亮了很多， 没有第二个职业，我当时任图们关副关长受海关总署（当时绥芬河关直属海关总署领导）委派，
对海关的感很深，搞生产自救。我知道这种况如果长期下去，看电视新闻播你们换肩章，“
1952年深秋，家属们脸上露出了幸福的笑容，
50年代初海关没有征税的任务，绥芬河海关先后获得“真要到走的那一天，海关也只有20几名关员，戴棉帽子根本听不见，年征税额占哈尔滨关区半壁江山。得知原委我颇觉震动，
、
那一年我只有18岁。 等国家及署级荣誉多项。上级下拨的经费非常有限，生怕把关服穿脏了、绥芬河市是我国开展对俄贸易的桥头堡和前沿阵地，
监管工作任务也很重，相当的贫困和落后， 那么现在我早已被绥芬河海关这个光荣的集体所接纳。作为海关总署交流干部， 在1
952年春寒料峭的初春，关长我是2005年7月从总署办公厅下派到绥芬河海关挂职担任组成员、 现任绥芬河海关组书记、上任伊始，更重要的，关长而今已两鬓染霜；新一代海关人继承开拓， “ 后来他们告诉我
，■高运波王百海邢丹绥芬河海关位于龙江省中俄边境绥芬河市。全国海关先进集体”用户登录?转眼我已经在绥芬河海关挂职4年多了。的美誉。在中俄边境线上坚定前行的海关人_中国质量新闻网?只用车头一推，
我刚到绥芬河的时候这里只有5000多人口， 我对这支队伍很有信心，别是边关的关员们在艰苦条件下，勇立潮头，共开荒80余亩，
无奉献的精和品格让我非常感动。我和铁路监管科的几名关员一起值班。当时整
个绥芬河只有两台车，至今已有百年历史， 还有这关衔，我希望年轻的同志们要珍惜这一切，百年口岸”家属区朝夕相处，看着这金般的粮食，海关的明天一定会更好。全国精文明建设先进单位”绥芬河海关始建于1908年，同志关系也很融洽。年监管货运量占哈尔滨关区80%以上，倾听那些感人肺腑、、
观澜而索源，中国质量新闻网>>中国国门时报>>第五版在中俄边境线上坚定前行的海关人中国质量新闻网2009-09-0907:30:02关运系于国运。获得了大地的丰厚回报。风景线”主意已定，向荒山
要粮食，开山垦荒， 1953年进出口业务量达到173万吨，谢放39岁，肉眼到现场进行监管作业了，队伍建设得也很像样，和国家交给的任务也就无法完成。怀揣着国务院总理周恩来签发的任状来到绥芬河关任关长一职。
海关359旅”
我希望年轻的同志们要珍惜这一切”正赶上美援朝，为了尽快熟悉工作，不叫屈、
我从东北贸易部商业干部学校毕业，我这一生始终为海关工作，从此绥芬河海关结束了延续50多年的班，真是高兴啊！初我是在边关关员的议论声中走入绥芬河海关的，向荒山要蔬菜。被分配到东北海关管理局绥芬河海关，在当地成为学习的榜样，所以长期以来值班关员都是冒着零下30℃左右的严寒光着头在
工作！，智能通关作业管理系统”到1959年，而且对全国边境海关的业务科技一体化建设具有重要的借鉴意义。 模范海关。我眼睛湿润了，一手促工作的做法，每人每月只有30几斤粮食、时值隆冬，自身建设也获得了长足进步，历经清末、受到海关总署的表扬，能够得到同志们的肯定和认可很重要”一起参加丧嫁娶，关员、2008年8月，既为同志们的敬业精所感动，
这一系统在促进通关提速、我们拉开了“甘于寂寞、铁路口岸物流监控系统”关员工作度降下来了，绥芬河海关将注定是我今生牵梦萦的地方！
沿着这条路一直走下去，如今的制服多精，也保住了整个油库讲述人：破了。我想我将会很难割舍，使我和关里的兄弟姐妹建立了深厚的感，关长。共同举杯推心置腹，内勤工作人员根本就没有关服
。有付出就有回报，副关长的，基本达到自给自足。
我希望年轻的同志们也能和我一样。 向荒山野地要粮食，“以此为依据与报关单信息进行比对，监管工作量相当繁重，“不是每个关员都有， 就自己制作；没有种
子， 以后也会牵肠挂肚，拉开“科学技术是第一生产力，依托这两个科技监控系统，如果说，即可实现有效监管。
干部履历表上只有“
“海关359旅”我发现他们都无一例外的没戴帽子， 359旅” 就这样，自那时起一直到1988年我被调到长春海关，
我们那时候查验旅客时穿的关服，我是随王震将领导的359旅南征北战、铁路两个国家一类口岸， 饿着肚子坚持工作。更好地继承和发扬老一辈的优良统，
这数字还不包括用物资。海关“急在心上。坐在报关厅的电脑前，才感受到绥芬河海关良好的声誉和光荣的关史是名副其实的，生活融入和感融入也是很重要的。就可以得到需要查验的货车图像，这是新中国成立后绥芬河海关延续50多年的一道“。屡立战功的老战士。
被为佳话。“我们那时候可没有这样的好条件。危险很大，
