物业阻拦建充电桩电动车消费者陷入维权困境|电动车|充电桩_业界_新
充电费用、  去年8月1日,北京市科委可以帮助把问题映给住建委。   但车主在小区建充电桩受阻于物业的案例屡见不鲜。只好买了100米电线和两个带计量的插座,   这些条件包括,天天从六楼飞线充电。   武女士说,她为了避免折价,充电问题非常复杂,建设立体停车库是一个不错的方法,电动车充电桩欢迎发表评论分享到:收|保存|印|关闭已收!或向购车人和安装单位收取额外费用的,但物业公司从去年6月至今,当得知记者要采访后,   比亚迪公关经理杜国忠也表示,后还是商家、因为在停车位上建充电桩,我的收”   随着汽车保有量增加,中国汽车工程学会理事长付于武认为,   国家投入巨资发展的新能源车事业,有的小区推诿拖延,明确规定小区物业、车主没有车位自然建不了充电桩。充电盒经过电力部门和车企专业人士审核通过后才安装,物业阻拦建充电桩电动车消费者陷入维权困境|电动车|充电桩_业界_新浪科技_新浪网页新闻体育娱乐财经科技微博博客读书教育时尚育儿健康星座收女汽车房产更多更多历史游戏天气邮箱爱问导航注册|新浪科技>业界>正文新闻图片微博博客物业阻拦建充电桩电动车消费者陷入维权困境2015年02月26日07:49中国青年报微博我有话说收本文  近,推动形成市场化的建设、   我可以长租或购买,武女士说,奇瑞汽车公关部负责人万锐表示,物业拒绝建桩的理由是,

需要搞清楚原因在哪里。

所以投诉主体不清楚。

  要求物业支持业主建充电桩。业委会对充电设

施建设应给予

支持和配合。看上了比亚迪秦,并没有安全,

  自从国家出台支持新能源车的各种政策以来,

不管是长租车位还是购买的车位都可以建充电桩,  对此,一些小区现在抢着建充电桩,例如6月27日,因此不能安装充电桩。把插座接好,我就不敢买车位,发布了《北京市示范应用新能源小客车充电设施建设管理细则》及《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》,”并要求业主本人与物业协商,建充电桩的问题也就好说了。

社区建人用充电桩,

就有媒体报道过多起类似案例。

买了不是白买吗?

又改口说允许安装,     一位北京的江淮iEV3车主表示,

因为建不了充电桩,

已跟4S店谈妥价格了,

米100元,北京社区的停车位严重不足,   她订购的斯拉早已到了海关,顺利建好充电桩。人建充电桩必须先有固定停车位,没有接到国家相关政策,“据记者统计,同时问了物业充电事宜。物业不给固定车位,后来又说电路容量不够,

物业要“

凉凉的。由于顾虑过多,北汽新能源公司公关部负责人胡恩平认为,记者致电北京市科委,  去年6月10日,多一事不如少一事”之后挂掉电话。由各区县住房城乡建设委、   目前,管理机制,

不给安装充电桩。

小区没有接到相关国家政策,”

  这个问题复杂,

盖上车衣,   投诉无门,漏电等安全事故;小区供电设施容量不够,电动车百人会理事长欧明高表示,车位增加了,

再上来。

一下子被泼冷水,配合办理用电变更手续。提供相关图纸或电源位置及暗埋管线走向,物业不配合安装自用充电设施的,但规定埋地下电缆的钱由业主出,

建成较为完善的充电设施服务网络。

节严重的予以公开曝光。北京市科委公布《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》,迟迟不敢提车,奇瑞负责电动车业务的人士表示,却没有相应收益等。消费者购买新能源车的热有所提高,随即向小区物业申请在停车位建人充电桩,安装充电桩会影响小区电网正常运转;充电桩可能会影响其他业主车辆出入;其他业主不同意;物业管理成本和风险增加,尤其是消防安全问题;建设充电桩在施工中也涉及安全问题;带有电流的充电桩也存在后期维护、然后自己再下去,因为无法建人充电桩,车主没有固定停车位;车主是租户;充电设备可能会发生火灾、武女士正在与物业、   美立方小区隔壁的旭辉奥都小区物业非常积,武女士有不同看法,可对物业服务企业和项目负责人分别计分1分,充电桩建设难不能只怪物业,   对方表示,自己于2014年购买了一辆斯拉电动车,她认为,磕碰、对于自用充电设施的建设流程、无论是地上还是地下,   一直找各种理由拒绝安装。往往会得

物业允许,有的小区积支持。   住建委协调此事。

2014年下半年,

  武女士说,无利可图,都涉及安全、加重了物业等停车位管理方的管理难度。   配合安装单位现场施工,  为了解决这个问题,要先放线下去,“查

所有收过的文章。   自己所在的小区刚建了很多充电桩,小区允许建充电桩,  一位车友在某汽车论坛里写道:

还规定,

家住北京朝区双营路美立方小区的武女士向本报投诉,有条件”

不能因为一个人影响其他业主安全等。

其负责人表示,先有车再建桩或许能更好地利用各种资源。调着力推进基础设施建设,知道了0收成功查看我的收微博推荐一键关注已关注关注更多新闻图片微博博客北环海关 有业主向他映,     该小区物业公司——北京城建物业管理有限责任公司北环物业管理分公司安保部的负责人称,2014年上半年,记者拨通住建委电话,

房屋管理

局责令改正,此外,配合。但需要业主提交相关资料,

他正计划购买一辆奇瑞电动车代步。

  结果光电缆钱就超过一万元。不同小区对充电桩建设态度迥然不同。北京市开始实施《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》。  宋宝程

为,厂家等出面沟通小区,,业主有固定停车位且能满足建设充电桩的需求;小区电容量满足充电桩的用电需求;有安全保障,财政补助况进行了细化,物业有物业的难处,  为什么政策频繁出台,

没有立

法,北京市财政局,他们在积与物业沟通。   适度超前布局,

在1月上

旬的电动车百人会上,新建小区停车位配备充电桩的比例不低于18%。

武女士的问题该如何解决呢?

“”北京市科委会同北京市发改委、

北京市出台了多项措施,

一拒了之。   才解决了安装问题。物业不允许建充电桩跟有无固定车位也没有关系。然后寻找解决方案。用电等安全问题。还有车主映,   已经搬到了该小区。一位电动车友

为了充电方

便,

物业公司拒绝建桩的理由包括:

可以找北京市科委,

准备直接卖掉。

可以让车主映具体况,   被这些事搞得头大,但物业不允许建桩,  那么,每次充电都比较费劲,

  值得一提

的是,为何在后一公里被物业住?

担心引起火灾,

运营、本报将跟踪报道。很多物业选择“此事由北京市住建委负责,找要盖好多章和流程。

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根本原

因是停车位紧缺和

电力容量不足。比亚迪车主也碰上过很多类似问题,通知要求物业需指定专人配合新能源小客车生产企业和属地供电公司勘察现场,  科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚出主意说,   文章关键词:我所在的小区有空闲车位,跟物业关系好的业主,  北京物业管理行业协会书长宋宝程认为,只能协调物业。业主建桩依然受阻?
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