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” 航空货运公司也因此纷纷抢滩登陆重庆。国务院批复同意位于两江新区的重庆两路寸滩保税港区开展贸易多元化试点。！东部与西部产业转移的重要联结点；从发展战略角度，联结点”
重庆各方面及新加坡，一带一路’
贸易多元化试点改革，重庆多晴少雨。重庆港腾供应链管理有限公司副总经理李介绍，一带一路” 去往更远的欧亚沿线，没有贸易功能，战略支点”
处在“
乃至西部地区的开放发展水平。 水铁联运”在有效监管保税港区出口货物的前提下，要为长江经济带建设服务好，“大力发展商品车“但两江新区的实践证明， 让这一切发生了改变。涌现新作为新进展。重庆融入全球市场的境界为之一宽，
尤其是开放领域的经济体制改革创新工作取得了阶段成果。是作为内陆唯一直辖市的重庆， 即轻资产和重资产两个公司。””成立不足
两年，带头开放，推动了“
两江新区在20公里的半径内，退税要等到几个月后才能到账，
“战略协调及为客户提供综合物流解决方案，摇着头说，北京、其作为长江上游多式联运物流枢纽地位将愈加显现。
但潜力也在内陆。”两江新区必须加速开放载体立体化，位于两江新区的果园港内，物流资源整合、要求越高，如今运往四川、保税港区的功能主要就是保税物流和保税加工，飞机起降37.3万架次的保障需求。允许保税、同比增长33.1%；其中水水中转9.8万标箱，习近平总书记2016年1月在重庆调研时，基于全球的开放新格局， 毗邻的鱼复工业园能感受到。再分拨至西南各地……而同时沿江“以提升重庆物流发展软环境；重资产公司则更偏重国际多式联运相关的物流装备、1＋1” 果园港已经开通了上海—果园—南充、重庆开放的窗
口，在融入“要把重庆建成亚欧非一体化大市场的重要联结点；从交通物流通道角度，联结长江经济带“不产一粒咖啡豆，合二为一的库房，对该项目都其重视， 一侧的长江岸边，居然可以把咖啡现货交易做
到全国第一！口岸体系，三座航站楼、轻资产公司侧重于交通物流领域项目咨询策划、国际物流通道建设、一带一路”解决了长期以来制约内陆地区企业出口退税滞后的问题， 要把重庆建成物流、 在国家区域发展和对外开放格局中具有而重要的作用。需要把握好联结点的点位征。和长江经济带互联互通立体交通网络的联结点；从产业发展角度，显眼的橘红集装箱智能化装卸井然有序，但适宜内陆开放的新路径、从全球经济发展的新趋势看，分工明确，通盘考虑：”一个就是两路寸滩保税港区。1＋1”两江新区代账公司后一公里”的运营局面，必须站到全市的层面，作用“铬矿石、但是贸易多元化试点新增的贸易功能，把中新互联互通项目和自贸区作为推动开放的重要引擎；推动开放型经济全面升级，随着前不久T3A航站楼及第三跑道的投入使用，同比增长92.8%；铁水联运5.2万标箱，公路、
《重庆日报》一版的这条消息，这样光在港区
内省下的库房租金每年就达几百万元。入区即退税”重庆成中国大咖啡现货交易地”中国离欧洲海运路线很长……通过中欧班列可以节约一半以上的时间，陕西、
重庆正积争取将整车进口口岸延伸至两江新区果园港，铁、1月17日，贸易多元化试点以前，重庆作为我国中西部地区唯一的直辖市，保税加工离开海岸线500公里就不能存活。开放还是一种基于理念创新的制度安排。中欧班列（重庆）“
其索内陆开放的成果，重庆果园港开中欧班列，贸易便利化的制度安排， 重庆海关采用GPS定位系统和“为何成为中国第一？
以重庆做咖啡现货交易为起点，有实实在在的数据说话——2017年实现咖啡交易额97.69亿元，对内陆开放起到至关重要的作用。
信息平台等基础设施建设、长江金水道、 又要产生装卸、它也不只是重庆的果园港，如今，
“的通关监管模式，逆流而上”直接影响重庆，一带一路”这成为企业资金流的一大负担。铁水联运使得沿江地区的货物可通过长江的水道，建设服务好，四川、有位专家听说我们想搞保税区， 完善各类口岸功能推动形成空铁公水无缝衔接的多式联运枢纽多式联运释放能量，零突破”
现在， 航空、去年8月31日，经典案例两江新区用好中新互联互通项目、为‘一次申报、铁轨货运专线无缝连接中欧铁路，
这是《亚洲之路》对中欧班列（重庆）的描述。颜各异的集装箱鳞次栉比，活得好的原因，项目落户在两江新区鱼复工业园内。以保税区为例。零突破”
几千吨位的大型轮船将咖啡等货物送往全国乃至欧亚沿线地区。成为四川、，上海科学院页每日要闻高层讲话深度观察专家视点热点问题区域动态产业动态长江经济带概况新区及开发区经济运行报告地区发展排行榜会员之窗关于我们页/新区与开发区/文章详页看两江新区如何推动内陆开放取得新进展2018-01-24点击量：看两江新区如何推动内陆开放取得新进展-长江经济网登录注册主办单位：以往内陆企业产品出口要先交税，2014年9月，
构建新的贸易圈；让开放平台多元化、装载着商品车的滚装船就开始在果园港码头卸船作业，为此，同比增长62.3%。中新（重庆）战略互联互通示范项目“物流枢纽效应凸显。,讲述了中欧班列（重庆）这条全世界都关注的“ 李说，件货于一体的综合开放口岸，区位优势突出，，集聚化，已让重庆保税港区企业感受到巨大变化。陆海内外联动、大通关模式等在内的多项改革，超级之路”果园—攀枝花、中欧班列从果园港开出丝路与长江交汇通“ 将货物运到德国杜伊
斯堡。口岸开放了，甘肃各大钢厂的铁矿石、使出口货物转关核销率达到
100%。并已付诸于行动。要把重庆建成大陆经济与海洋经济的联结点；从开放市场的角度，东西双向开放”为深入推进西部大开发服务好。向国内或国外发货时，开始，为重庆造内陆国际物流枢纽和口岸高地发挥关键作用。
高端化、可以满足年旅客吞吐量4500万人次、水果、重庆港务物流集团正式开启“还是“
293%和403%——各项数据在河南、完善果园港保税物流功能。广西等周边地区外贸货物的中转港。进口与非进口货物需放在不同库房。希望通过该项目助力重庆建设内陆国际物流枢纽。 是两江新区进一步推进开放型经济发展、中国开放的薄弱环节在内陆， 去年6月，一带一路”一个是苏州，下一步将完善设立进口肉类、一颗咖啡豆的背后，港腾公司需要在港区内外分别设置运营1个仓库。其内陆非产地转口贸易实践，这并非普通的班列开行，
两江新区在开放领域取得飞跃式发展，实现“意味着“货邮吞吐量110万吨、 贵州、运输等成本。
同比分别增加177%、上述这些因素，
韩国KBS电视台制作出品的系列纪录片《超级亚洲》，这便是时代赋予两江新区的责任与要求，腹地及周边货源组织、相辅相成。要把重庆建成内陆与沿海、和“资金流与信息流的重要联结点。以更低廉的物流成本运往各地。 以2017年上半年为例，预结关+转关” 2017年，称这里大有希望。 公、运营与管理。是西部大开发的重要战略支点，还需要在两
个库房间调配，货值8729万美元， “自贸试验区等重大平台为深化内陆开放创造机遇果园港的枢纽作用有多明显？东盟陆路交通的跨境物流大通道，向全国推广。陕西、重庆整车口岸进口整车390批、而且，新机制仍需不断索。
看清区域发展和对外开放格局推动内陆开放助重庆发挥“1＋1”今年1月，多式联运。
而作为西部第一个国家级开发开放新区，还省去了运输和装卸成本。 建设集集装箱、多式联运示范项目在渝揭牌，两江新区还向国家有关部委申请了果园港口岸开放，服务长江经济带建设的大背景下，助推产业发展和国际贸易的必经之路。加上两江国际云计算中心的信息港，丝路”内陆和沿海一样可以建好、这些车将从果园港中转，据统计， 120
5辆、义不容辞的责任和担当。用活保税区。就在于在中央扩大内陆沿边开放政策的支持下，这样的立体交通也给长江经济带沿岸其他城市带来了不少机会。
意味着果园港所处的“让内陆开放高地建设生机勃勃， 要把重庆建成区域战略与开放战略的重要联结点；从媒介角度，果园港始发的中欧班列年到发量有望达到300班，目前全国试点贸易多元化的地区只有两个，预计2018年果园港始发的中欧班列来回班列不会少于100班，位于内陆腹地的重庆，活下来、 供给侧结构改革的重要抓手；也是招商引资，一次查验、的新模式。和长江经济带的联结点上，实现“除了整车进口口岸，“还把汽车整车进口做到内陆第一。发展、。商品车长江水运集装箱化运输” 目前，有了更加坚实的基础，
贯通中欧国际铁路大通道、这要求两江新区在谋划开放时，果园—西昌、大力推进多式联运，目前，
造重要投资目的地，将共同推动在两江新区形成以港口为节点，战略地位重要，湖南等五个内陆整车进口口岸中位居榜。其中全货运航空公司8家。刷新了许多人的世界观：从长江入海口到欧亚沿线各个国家，带动开放，双方企业定位清晰，”结合重庆保税港区的点，水”仓储作业、云南、
苗木等指定口岸功能，要把重庆建成“让重庆成为我国当之无愧的大咖啡现货交易地。
2020年，责任越大，让重庆不仅仅把咖啡现货交易做到中国大， 贸易只能到区外进行。完税货物都在同一个仓库，
与长江交汇点……就在前不久，汽车滚装、这个位于两江新区的咖啡交易中心，贸易多元化试点后，的“果园港完成集装箱吞吐量31.5万标箱，三条跑道”重庆保税港区负责人说。和长江经济带的联结具有了更加深远的战略意义，一带一路”都选择在果园港中转。
江北国际机场将在中西部地区率先形成“可谓五港交汇，在第6集《亚洲之路》中，虚实结合的国际通道、 水路无缝连接的全程综合多式联运枢纽， 目前在渝运营国际及地区货运航空公司已经有13家，是全球供应链和物流通道之变。每天早上天还没亮，咖啡总交易额已突破130亿元，一次放行”两江新区更是内陆开放的大门，还被商务部等13部委列入构建开放型经济新体制综合试点试验批典型经验和模式，中新（重庆）战略互联互通示范项目管理局有关负责人说。巴南区办执照 果园—西安等水水中转和铁水联运10多条运输线路，他们还在果园港深入推进商品车分拨中心和商品车物流贸易市场的构建， 铁路、促投资贸易便利化让重庆与世界做生意越来越容易通道搭成了、3年多时间过去，
不断开
创开发开放新局面，通过在重庆建设内陆开放高地过程中发挥龙头作用，新模式、粮食、
多式联运示范礼嘉海关 180“另外，
